Vikt utan last: 1273 ton
Nomadic är det minsta fartyget som finns med på Titanic Norden. Anledningen att Nomadic finns med är att hon är det sista fartyget som finns kvar från
White Star Lines flotta. Hon användes dessutom till att frakta passagerare från land ut till Titanic 1912 så hon är en liten
bit levande historia. Just nu håller hon på att restaureras i Belfast där hon ska ingå i en stor permanent Titanicutställning. Arbetet är idag år 2010 ännu
inte färdigt, men planerna är att hon åter ska kunna ta emot besökare till Titanicjubileumet år 2012.  Nomadic och Titanic © http://www.nomadic.fr.st Nomadics historia
Nomadic sjösattes den 25 april 1911. Hon byggdes för att frakta förstaklasspassagerare, men även några i andra klass ut till White Star Lines större fartyg. Hon
användes tillsammans med sin syster Traffic som tog tredjeklasspassagerarna och posten. Nomadics första uppdrag
var att ledsaga Olympic på hennes jungfruresa den 14 juni 1911. Hon kom att hjälpa Olympic
tolv gånger innan det var dags för Titanics jungfruresa. Några av förstaklass passagerarna som gick ombord på
Nomadic den 10 april 1912 var sir Cosmo och Lady Duff Gordon, Benjamin Guggenheim och Margaret (Molly) Brown. Den dagen
tog Nomadic totalt 172 passagerare ut till Titanic.  Nomadic fraktar passagerare till Titanic den 10 april 1912. Fram till idag
Under första världskriget stationerades Nomadic och Traffic i Brest, Frankrike där de användes till att frakta
amerikanska soldater mellan de större fartygen och land. 1919 återtogs hon i service i Cherbourg där hon fortsatte
att frakta förstaklasspassagerare till 1927. Mellan 1919-1927 var hon med om en kollision med
Hamburg-Amerika linjens Orinocho. Nomadic klarade sig dock utan större skador.  Nomadic fraktar soldater vid Brest.
Nomadic såldes till Compagnie Cherbourgeoise de Transbordement i Frankrike år 1927. Ett krav i köpet var att hon skulle få
fortsätta att prioritera att frakta passagerare till White Star Lines fartyg. Sex år senare
köptes Nomadic upp av Societie Cherbourgeoise de Remorque et de Sauvetage och hon döptes om till Ingenieur Minard.  Porthål och bänk ombord på Nomadic. I samma stil som Titanic hade haft.
Ingenieur Minard överlevde kriget och fraktades till Cherbourg i ett väldigt dåligt skick. Hon restaurerades och fortsatte
att frakta passagerare ut till de större fartygen. 1968 var hennes sista uppdrag att frakta passagerare
till Cunards Queen Elizabeth. 1974
Kort efter sista uppdraget köptes hon av en privat köpare som fraktade henne till en ny hamn. Här låg hon i flera månader och
under denna tiden plundrade folk stora delar av fartyget. År 1974 köpte fransmannen Yvon Vincent Ingenieur Minard och döpte om
henne till Nomadic igen. Yvon Vincent lät frakta henne försiktigt längs Seine. Han lät fylle henne med flera ton
vatten för att hon skulle kunna passera de låga broarna längs floden. Tillslut lät han henne ligga i Seine strax intill
Eiffeltornet. Den 25 juni 1977 öpnnades hon för allmänheten och användes bland annat som restaurang.  Nomadic i Seine vid Eiffeltornet. Idag (2004)Nomadics öde var länge osäkert. Först ville några göra henne till ett flytande museum i Seine, men dessa planer sprack. Nu har en brittisk organisation som heter Belfast Industrial Heritage Limited köpt upp Nomadic för att restuarera henne till hennes gamla utseende. Hon ska ligga vid Harland & Wolff i Belfast där Titanic byggdes. För att få ut henne genom Seine har man fått plocka bort de övre delarna av fartyget, men dessa kommer att återställas i Belfast. Nomadic kommer ligga i Belfast som ett sista minne av White Star Line som en gång ägde Titanic. 
 Bänkar tillverkade av White Star Line på Nomadic idag och på Titanics tredje klass 1912.
 Nomadics officiella sida med bilder.
- Titanic Nordens källor?,
© Copyright, Mikael L |
Gå tillbaka till förstasidan